智慧城市，智慧是一个不断进化的过程。智从知从日，表示每日都能一语中的，代表人类对世界认知、改造的技术水平；慧则是更高的一种境界，字面意义是国事、天下事、家事都放在心上，多表示对智的融会贯通、整合运用能力，中国城市规划设计研究院副院长杨保军是这么解决的。
中国的城市正经历由智到慧过度的阶段。涨智的过程实际上就是大规模基础设施建设的阶段，这也是目前很多城市对智慧城市的浅显理解，尤其是在企业充当主力军的环境下。以智能交通行业来说，2008-2013年中国智能交通市场年均增速达到20%，预计未来10年投资将达到1700亿元。北京启动2013-2017年启动智能交通行动计划，投资10亿，建设智慧交通城。智能交通通过信息化构建城市神经网络，让城市活起来，智能交通也是智慧城市建设的核心部分。
高速etc全国联网建设部分验收
12月15日，交通运输部显示，目前全国不停车收费系统etc(electronictollcollection)联网工作进展顺利，部结算中心和各省（市）中心完成了功能性测试，进入到最后的压力测试、网络调试和全面的系统检查、检修环节。14省市之间的省界收费站已全部改造完毕并通过检查测试，所有etc车道均已通过本省检查测试和部路网中心抽查测试。
近年来，我国高速公路建设发展迅猛，通车里程数持续增加，全国10万余公里的高速公路中90%以上要收费，但收费方式仍然以传统的半自动车道收费系统(mtc)方式为主，这种收费方式已愈来愈不能适应经济和社会发展的需要。一方面，使用现金进行费用的缴扣也给用户带来极大的不便；另一方面，mtc方式下的收费流程复杂，效率低下，在车流量较大的收费站，极大限制了高速公路的通行能力，甚至造成拥堵。
安全、准确且便捷的不停车收费系统etc正逐渐受到青睐。etc系统通过安装在车辆挡风玻璃上的车载单元与收费站etc车道上的路侧单元之间的专用短程通讯，并利用计算机联网等技术实现通行费用的结算，从而达到车辆通过路桥收费站时不需停车即可交纳路桥费的目的，将有效缓解交通拥堵，并且在节能减排及节约收费单位运营成本等诸多方面产生功效。
大数据助力智能交通分析
近年来，交通大数据的发展，为交通应急和安全保障提供了新思路。“物联网、云计算、大数据、移动互联等技术在交通领域的应用和发展，不仅仅给智能交通系统注入新的技术内涵，也对智能交通系统发展的模式、理念产生了巨大的影响。”中国智能交通协会理事长吴忠泽说。
智能交通面临着发展的新机遇。“交通数据采集范围、广度和深度都在急剧增加。”吴忠泽说，以北京为例，6万多辆出租车一天就会产生上亿条gps数据，车牌识别、交通监控视频等的数据量会更大。
“传统交通数据的分析方法，已经很难有效支撑如此庞大的数据，并对其进行开发和利用。所以交通数据的深层价值有待进一步挖掘和开发。”吴忠泽说。 |
