充分利用互联网、云计算等技术，完善出行服务系统，促进“互联网＋”与综合运输深度融合，提升综合管理信息化水平。近年来，重庆市在智能交通建设方便，不断突破创新发展，取得进步。
2016年重庆市渝北区在三个方面展开智能交通建设工作。一、推进交通“互联网＋”。全面推广防护栏智能碰撞监控系统，扩大监控覆盖面，启动与客车gps定位、110、120、119、96096平台联动信息推送试点，及时收集护栏损毁情况进行修复，并对事故多发地段开展数据分析后设立警示标志。二、打造全区运输车辆监控平台。利用渝北道路运输车辆卫星定位平台监控中心，将全区10家客运企业608台客运车辆纳入监控体系，实时进行安全预警和采集第三方信息。三、推行交通低碳发展理念。加快淘汰高耗能、高排放的运输装备，发展节能环保型运输车船，推广节能降碳技术在交通行业的应用。全区已投放快速充电纯电动客车16辆，投放混合动力客车36辆。
重庆渝中区智能交通开启创新模式。年前，渝中区完成能化交通系统建设一期工程硬件设施建设，它由交通信息采集系统、交通信息发布系统、非现场违法抓拍处理系统、勤务管理系统、视频监控系统5个子系统构成，实现了移动警务、指挥调度、交通诱导、交通预案、交通组织、统计分析、运维管理、系统集成、系统管理9大业务功能。该系统可以对辖区内的绝大多数违法变道、违法停车等行为取证和查处。
近日，渝中区智能交通建设又有新进展，“智能交通＋志愿者”模式进入实验阶段，为治理“中国式过马路”重庆渝中区近期启动“智能交通＋志愿者”管理模式，从交巡支队试验路段的监控影像中统计出，不文明通行人数下降了三成左右。
智能交通＋志愿者”模式的智能硬件设备“一体化人行灯”是一套高3米宽35厘米，由上部红绿灯和下部led显示屏组成的设备，还有专用行人过街按钮。它与普通红绿灯最大的区别在它的长led显示屏，可配合红绿灯的变换，切换不同的交通文明提示语。在主要路段人流高峰时期，交通文明劝导员与“一体化人行灯”协同工作，共同进行通行指示和信息提示工作。这就是“智能交通＋志愿者”模式。
交通文明劝导员表示，以前没有“一体化人行灯”，在他们下班离岗后，仍有行人乱穿马路的现象。现在安装了这个设备，不管他们在岗与否，行人的通行情况都得到很大的改善。
此外值得一提的是近期，3款具备天然气、柴油、纯电动等多种动力匹配的“重庆造”智能巴士车型亮相。该系列车型将提供智慧型公交客车和公交管理系统两套配置，在实现公交客车智能化的同时，让公交管理系统也具备智能化功能，从而让城市公交线网布局更加合理。其智能化主要体现在通过对动力电池、电控系统等进行实时监控，确保途中运行安全。驾驶员驾车途中如果出现超速等行为，系统语音将自动播报提醒。公交管理系统的智能化则是由智能调度、营运管理和维护保养等操作平台功能来体现，其中最有科技含量的是，操作系统可通过故障诊断、智能维护保养功能，实现对智能巴士车辆故障的预防性诊断及维修，从而避免巴士在运行途中忽然“趴窝”造成交通拥堵。
结语：随着智能交通项目建设的推进，及技术进步，为重庆市智能交通建设带来了新的天地，城市道路交通运输状况不断改善，给重庆居民出行、安全带来全新体验。 |
