近年来，随着民用航空的发展，航空安全成为新时代安防任务之一，庞大而快速发展的运量，与日益猖獗的国际恐怖主义势力和危险不法分子一同为民航安全发展及安保工作带来了前所未有的压力。
民航安全的主要威胁来自：编造虚假信息、携带危险易爆易燃物、冒用他人身份登机等种种情况，均给机场安保工作带来了严峻的挑战。因此，加强安保同行间的合作交流，对维护安全都十分有益。
“我国机场每年为6.8亿的旅客提供安保服务，可以说机场安保工作是机场管理的重中之重，事关民航发展大计，事关国家稳定。当前，民航安保形势严峻复杂，民航航空安保面临很多新情况、新威胁，对机场安保工作带来了严峻的挑战，在反恐日益严峻、日益走向身边的情况下，怎么样做好反恐，怎么样防患于未然，怎么样更好的把人、设备、科技有机的、有效的结合起来，形成我们反恐的屏障就是我们现在面临很主要的问题。
海国际机场股份有限公司安检护卫保障部总经理陆建华曾言“机场安全运行、保障协调、应急智慧能力提高到新的高度，科技发展到今天，大数据和智慧分析技术的应用已经相当的普遍，我们完全可以利用数据进行分析，旅客进入航站楼，在公布视频的同时，可通过智能视频和事先建好的模式和知识库，对其行为进行质量分析，判断是否存在异常行为，有异常的行为没有明显的犯罪迹象，出入境和提取相关的信息，由计算机分析。这种管理方式可以帮我们完成大量数据、信息中分析，解决大海捞针的问题，减少枯燥简单的劳动，机场吞吐量达到一定的程度，我们的安检已经防范不了恐怖分子，这些工作都可以结合计算机系统，计算机代替人工处理海量的问题。我们已经有针对某项系统的管理系统，比如说行李分层、门禁监控、安检信息、道口视频、围防入侵、机位监控，安全管理运行信息平台，利用数据进行信息分析及运用。主要体现在智慧化综合分析技术无用武之地，综合判断预警需要的数据。数据放在各个系统中，管理层不能及时直接获取前面的业务，不能有效的支持决策分析，因此我们想建立一个安检运行管理信息平台，这个平台汇集各个系统数据和项目的观点协同应用，对数据进行完全，产生合力，产生的功能、效果和亮点是在以往单一运行的系统是无法比拟的。通过信息、数据的应用，更主动开展安保管理。未来我们希望打破各自为政的格局，实现信息共享，使民航全国一盘棋。”
在22日举行的2016年航空安全新技术机场应用专题研讨会上，中国民航科学技术研究院航行新技术研究所所长何运成介绍，航行技术的进步一直是推动我国民航业以及世界民航业发展的重要力量。在刚刚过去的10年里，包括中国民航在内的世界民航界，其航行新技术正在发生翻天覆地的变化，这些变化包括我们耳熟能详的pbn、ads-b、hud、gbas、cdm、mds、基于4d的运行等技术的出现和应用。中国民航领域的科研机构长期以来紧紧抓住弯道超车的难得机遇，本着解决用户痛点，改善旅客出行体验的宗旨在不同领域默默发力。目前，航科院已经形成“以科学研究为中心，以安全技术为重点，米乐网页的技术支持和科技服务同步发展”的格局，建立了研究门类齐全、涵盖民航安全、运行和发展各领域的学科体系。其中，pbn等多项技术已经跨入国际先进行列；导航数据库生产、机场场面监控及航班保障系统、导航台电磁信号仿真评估及机场容量评估等技术已处于国内领先水平。 |
