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智慧城市是一块看起来很美味的蛋糕，许多官方非官方机构进来做蛋糕，但不算很成功。正如上海社科院城市与人口发展研究所副所长屠启宇所言，目前全球智慧城市从概念和模型阶段发展到了规划和建设阶段，仍处于探索期。区块链也是一个处于探索阶段的风口技术，众多人蜂拥而上。而现在的万向集团，似乎想在风口上做蛋糕。

2016年9月，万向集团首次公开了“创新聚能城”规划。据称，万向的目标是结合云计算、大数据、人工智能、物联网等前沿科技，打造历史上第一个建立在区块链上的新型智慧城市。创新聚能城是其智慧城市规划中的重点，此外还有衢州低碳特色小镇项目。

据了解，未来创新聚能城可能发展出的区块链应用场景包括：分布式能源系统、居民身份与电动车设备id登记在同一账本上的“共享经济”模式、追踪动力电池及二次回收用作储能电池、智能制造、机机对话、智能家居与智能社区服务。

日前，记者与万向控股首席创新官cio王允臻，万向区块链咨询业务和新链加速器合伙人、万云平台总经理陶曲明进行了对话，探讨万向创新聚能城具体规划和实施举措。

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创新聚能城是项目落地实践之地

王允臻告诉记者，创新聚能城是个很大的项目。时间跨度很长，大约在7~10年，总投资在2000亿，区域面积近10万平方公里，预计容纳9~10万常住居民。

王允臻介绍道，“聚能”有两层含义。

第一是指汇聚全球创新能力，万向希望能与全球范围内有能力的团队共同建设聚能城。

第二，“能”指能量energy。汽车零部件与新能源产业是万向两大主业，电池产业是电动汽车价值链上非常重要的一环。而未来城市对于能源的需求会进一步扩大。从技术和价值链角度出发，智能能源的规划网络与汽车产业发展会有很多交集，与万向的前进道路也非常契合。

聚能城项目与万向致力打造的双创平台也是直接相关。双创平台是创新创业平台，目前由王允臻负责。王允臻指出，双创平台在万向产业转型过程中有着不可或缺的作用。万向已经验证了创业创新道路，现在想将此道路与集团其余项目结合起来，而创新聚能城会是一个很好的实践落地基地。

目前创新聚能城还处于初期阶段，陶曲明表示，该项目已经与政府策划推进了多年，现阶段重点是联合普星聚能进行全球招募，寻找国内外创新创业团队共同构建城市场景和商业生态。

区块链上的智慧城市有何不同?

这些年来，各地政府和行业巨头纷纷发力智慧城市。而万向强调创新聚能城构建在区块链上，这与以往存在什么不同?

王允臻表示，和以往的智能城市项目不同，万向创新聚能城不是在现有城市物理和it设施上加一个“智能应用层面”，而是从规划和建设阶段开始，从底层就部署支持物联网、区块链等技术的基础设施。在采访的过程中，万向也一直强调创新聚能城的两大特点——分布式思维和开放协作。

分布式构建方式

陶曲明表示，万向将采用分布式构建方式做城市。他解释道，城市是个纷繁复杂的大系统，人口稠密，商业生态、场景、企业聚集，而这就决定了万向不可能独自拥有所有的技术和应用能力，一家包办。

“我们以更适合区块链的思维去构建城市，精髓是开放协作，跨出企业的边界。考虑到新技术、新商业模式不断涌现，不同于传统城市规划，我们采用从上而下、从下而上相结合方式，给团队留足发挥空间。

他还指出，万向会给其他团队们一些切入点，例如分布式能源、智能汽车，对于基础构建、功能规划也会有一定指向，但是不会也没有办法去规划到具体的场景系统。

在王允臻看来，虽然聚能城是一座搭建在区块链上的城市，但是这并不意味着一开始就设计好一个区块链网络，否则又陷入了中心化的顶层设计局面。更何况，万向不可能一蹴而就设计完所有的创新点，以及创新实施的所有侧面，必须在设计规划过程中，通过区块链的分布式特性，在流程上计划试错、容错，并容许技术应用的大胆创新。

“区块链智慧城市不必有完整的顶层设计，不必考虑好每一部分必须要怎么做，只是会预先考虑到每一部分将会是区块链网络的一部分，具体在设计的时候整合区块链技术，整合隐含的开放性容许不同项目间的数据流通。”

他认为，区块链的一大作用就在于打破数据孤岛。而以往的智慧城市、智能城市管理项目仍然遭遇着数据孤岛问题。可能无法对接不同公司做的智慧交通、智慧能源系统，但在区块链上可以实现不同系统的互联互通，并在打通的层次上面再搭建新应用，在实践中不断完善。

开放协作是精髓

除了参与创新聚能城项目，陶曲明还是万向区块链云平台平台负责人。万云平台是基于区块链的去中心化云计算平台，目前处于半开放公测阶段。不同于ibmbaas构建在hyperledger上，万云通过从下往上引入区块链底层架构，如以太坊、factom和bitcoin等，令这些底层技术最终通过api形式变得可获得和易用，并不限制某一底层架构，之后还将持续引入。创新聚能城也并非必须使用万云平台。