在“智慧城市”建设潮流的推动之下，我国当前的城市智能交通系统已经进入一个全面发展的时期，在城市交通问题的缓解中发挥着越来越重要的作用。据有关机构统计与预测，2016年城市道路智能交通系统投资356亿元。目前，部分城市的智能交通管理已达到较高水平，道路信息发布、停车引导，路况信息推送等基于智能交通系统的服务已基本实现。毫无疑问，随着新一代的信息技术大发展以及互联网 的推进，智能交通市场“甜饼”将不断做大。
2020年 两千余家企业分享千亿智能交通“甜饼”
智能交通“甜饼”有多大？从市场规模看，智能交通市场规模呈现出跨越式的增长。国外市场调研机构marketandmarketets发布的交通管理市场报告中显示，全球交通管理市场将从2017年的2296亿美元成长至2022年的5948亿美元，复合年增长率达21%。那么，在5948亿美元全球智能交通市场中，中国能分得多大蛋糕？中国智能交通协会理事长吴忠泽透露，预计到2020年中国智能交通领域投资将达到1820亿元人民币。
千亿智能交通“甜饼”的分羹者是谁？从行业分布来看，目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3s(gps、gis、rs)和系统集成环节。其中，在道路监控领域，约有500家企业在从事产品的生产和销售；在高速公路收费领域中，约有200多家企业从事产品的生产，并且国内部分企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面cpu卡技术；在3s领域，国内虽然有200多家企业，但能够实现系统功能的企业还比较少。除此之外，一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。
对于城市而言，智能交通“甜饼”的意义在于，缓解城市交通压力、提升居民生活品质、提高城市基本公共服务水平的。对于未来的智能交通，北上广深等一线城市的建设目标是借力互联网 ，在全市智慧城市总体布局指导下，提升交通智慧化设施和管控水平，引领交通运输行业转型升级，整合多元化交通信息服务，推进交通运输资源在线集成，强化交通数据开放共享，增强交通运输科学治理能力。
除此之外，交通部和公安部也对智能交通“甜饼”做出了规划。交通部的智能交通发展思路是有效提升交通运输数字化、网络化、智能化水平，并罗列出了12大具体工作任务；公安部的智能交通则更贴近普通居民，在城市持续智慧化的同时，深化改革交管服务传统模式，进一步解决群众办证、处理违法、获取信息等不方便、成本高、负担大等问题。
解决停车难、交通拥堵的关键在于“疏”而非“堵”，限购、限行虽然能在短时间内起到一定作用，但绝非长久之计。畅通无阻的智慧城市，离不开智能的交通。因此，市场前景广阔的智能交通，在较长一段时间内都将继续呈现高速增长的态势，交通的“智能化”请拭目以待！ |
