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智慧城市建设添柴加火 助力渝中焕发新活力 |
绍兴装监控：www.hao9588.com 来源：绍兴监控安装 发表时间：2017-8-18 9:55:54 点击：671 |
在寸土寸金的城市中心，应该怎么样优化交通？渝中区给出了自己的答案：通过构建智慧交通体系。一方面，通过智慧交通综合管理平台消堵保畅；另一方面通过建设地下环道改善区域交通。可喜的是，智慧交通建设以来，取得了巨大的成效。而智慧城市的建设，正在让渝中区这个“老牌商圈”焕发新的活力。
建智慧交通体系消堵保畅提效率
8月16日上午10点，两路口环道，车辆有序通行，一路畅通。渝中区公安分局交巡警支队指挥室，民警何海涛看着大屏幕上各个路口畅通的画面，一脸笑意。
“这都是得利于智慧交通综合管理平台的建设。”何海涛介绍，这个强大的平台具有移动警务、指挥调度、交通诱导、交通组织、视频管理、违法处理、统计分析等多项业务功能。
在智慧交通体系里，有一个重要的组成部分——“空中交巡警”。这支“队伍”由3158个高清摄像头组成。这套设备覆盖广、拍摄画面十分清晰，对于打击整治违章变道和加塞、违章停车，以及发现警情和拥堵隐患，起了重要的作用。今年下半年以来，在石黄隧道、嘉华隧道、渝澳大桥、马家堡袁家岗路口等进出渝中的主干道上，平峰期正常车速较以往提高了10公里/时左右。
除了配备了一支给力的“空中交巡警”，渝中区还全面提升辖区信号灯智能化水平。民警足不出户，就可以对一条道路多个路口的红绿灯实行一键式远程控制，根据交通状况，进行放行和限流，以保障畅通。
不仅能够被民警一键控制，红绿灯们还能进行自我调整。在两路口环道，渝中区交巡警支队实行了“区域自适应”控制，通过地磁感应线圈统计流量，从而推算环道的交通拥堵情况。红灯和绿灯长短由信号灯根据具体流量自动选择最优方案。如果排队车辆积压到路口，信号灯会自动变红，不需再用民警手动卡车。
采取区域控制后，两路口环道的通行效率得到显著提升，环道运转顺畅有序，高峰时段的通行能力由3300余辆/小时提升至4000余辆/小时，平均车速也由15公里/小时提升至18公里/小时。
“智慧交通的建设，不仅提高了通行率，降低了事故率，还极大的提高了工作效率。”何海涛告诉记者，以往上午10点钟这种平峰时段的两路口环道，也需要至少3个警力在现场疏导交通。但是指挥交通体系投入使用后，平峰时期不投入警力，也能够正常有序的通行。
地下环道直达楼宇停车场连接各大商场
“平时经常要来解放碑办事，以前一想到要找停车位就发愁，现在有了地下环道确实很便利，不愁找不到停车位，还节约了时间！”16日上午11点过，从北区路口驶入帝都广场停车库花了不到10分钟，市民张先生感叹地下环道太方便。
而在位于渝中区五一路的解放碑地下环道控制中心，通过智能监测系统，张先生驾车畅通无阻“穿越”环道后喜笑颜开的样子透过控制中心的大屏幕，被工作人员尽收眼底。据现场工作人员介绍，解放碑地下环道工程属于市级重点建设项目，全部建成后总长度约6.3公里，由“一环、七联络、n连通”组成。建设年限计划为2010-2019年。其中，“一环”是指在地下20到60米的空间，开通一条单向双行循环道，具体为“临江门—较场口转盘—新华路—中华路—五一路—临江路—临江门”。“七联络”包括三进三出和一条双向进出道，分别连接北区路、嘉滨路、解放东路和长滨路。“n连通”即通过多条地下连接支洞将解放碑核心区域26个地下车库连成一体，串联近2.1万个车位。
“整个工程建设分为三期，目前已完成一二期，已建成4.5公里地下环道。”据介绍，解放碑地下环道于今年3月22日12:00部分开通试运行，成为全国首个规模最大的在繁华中心城区建设并通行的停车系统环道工程。
已建成的地下环道作为地下车库连接道，连接并投入使用的7个车库，停车位共5000多个。目前建成的线路设有两个入口、一个出口，即：北区路入口(位于临江门佳家玺旁)、储奇门入口(位于长滨路接储奇门行街处)、解放东路出口(位于解放东路西三街处)。 |
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